[Fidelia Fairyteller]

Сижу гадаю, кто возьмет 19 двухэтажных Boeing 747-400 у Трансаэро. Парк у них конечно был слишком большой - всего 91 самолет (я так понимаю, это вместе с грузовыми) и еще 6 штук было заказано. Не смогли проглотить откусанный кусок.

@темы: В людях, Пиздец и хуйня в одном флаконе

Comments

[Marita_]

Большая часть парка - старьё(((
Если Боинги норм, то аэрофлот

[Fidelia Fairyteller]

Kraaka, да они разные, и совсем старье есть, и новее. У всех остальных авиакомпаний тоже ведь не новьё, если уж на то пошло. И нужны ли они Аэрофлоту? Он суперджетов накупил на 10 лет вперед.

[Fidelia Fairyteller]

Kraaka, да они разные, и совсем старье есть, и новее. У всех остальных авиакомпаний тоже ведь не новьё, если уж на то пошло. И нужны ли они Аэрофлоту? Он суперджетов накупил на 10 лет вперед.

[Южный.]

где-то по ящику вчера была инфа, что аэрофлот забирает 45 штук.

[Madra rua]

Южный., 35 вроде хотел

[Южный.]

Madra rua, может и 35. Я краем глаза поймал бегущую строку.

[Fidelia Fairyteller]

Южный., Madra rua, только что читала, что Трансы Аэрофлоту за перевозки уже кучу бабла должны - мож он в счет долга и самолеты заберет.

[Madra rua]

Аэрофлоту за перевозки уже кучу бабла должны

серьезно?
на самом деле, если я правильно понимаю, тут реально ситуация как с теми лошадками после закрытия конюшни: если их не забрать, пустят нахрен на мясо, даже новеньких няш
жалко котеек

а аэрофлоту их машины на хрен не уперлись, они свой-то парк со скрипом обслуживают

если интересно, АТО про возможные стратегии много пишет

[Fidelia Fairyteller]

Madra rua, ну они же по 60 рейсов в день отменяют, и возит людей Аэрофлот - за свой счёт. Ему-то вообще выгоды никакой нет с этого, только свои средства тратит.

тут реально ситуация как с теми лошадками после закрытия конюшни: если их не забрать, пустят нахрен на мясо, даже новеньких няш

самолеты жалко. старье можно и на запчасти, а не самые старые? у них срок службы 30 лет, а то и больше, если правильно обслуживать, так что 20-летние самолеты самый торт. мне вот эта статья понравилась

АТО про возможные стратегии много пишет

хто ета?

[Madra rua]

Fidelia Fairyteller,

хто ета?

это вот

у них срок службы 30 лет, а то и больше, если правильно обслуживать, так что 20-летние самолеты самый торт.

не о том речь
у них новья штук 9, что ли, только-только с конвейера, причем чуть ли не последних моделей. блестящие и пахнущие краской. Но если АФ скажет, что их ему никуда, понятия не имею, что с ними будет спасите котейков

про "30 лет службы" у меня есть свое мнение, касающееся безопасности полетов, но я его пока промолчу

[Fidelia Fairyteller]

Madra rua,

Но если АФ скажет, что их ему никуда, понятия не имею, что с ними будет

ну, можно же и в другие страны продавать. всё дешевле будет, чем с завода брать.

у меня есть свое мнение, касающееся безопасности полетов, но я его пока промолчу

мне уже страшно стало. ну, я думаю так: если пилоты и механики с кривыми руками - так они и новый самолет уронят будьздоров, а если с прямыми...

[Madra rua]

Fidelia Fairyteller,

ну, можно же и в другие страны продавать

не-к
они почти все в лизинге, а перекупить лизинг даже дремучей малайзии неинтересно

ну, я думаю так: если пилоты и механики с кривыми руками - так они и новый самолет уронят будьздоров, а если с прямыми

да там сейчас прямые руки давно у автоматики, остальные так, руку подержать на пульсе, чтобы автопилоту не было так одиноко в подзвездном пространстве
нет, все проще, банальный естественный износ
они морально устаревают действительно быстрее, чем физически, но у всех деталей очень разный ресурс. Самые надежные считаются те, кто лет 5-10 уже отлетал: заводской брак уже весь повыведен, а критичского износа еще не наступило
с третьей стороны, не годами оно меряется, а часами налета, потому что интенсивность ж использования разная

короче
надо скинуться и выкупить котеек

[Fidelia Fairyteller]

Madra rua, я тока щас до лизинга дочитала. эхх(((. будут а нас ВЭБ с ВТБ свою авиакомпанию открывать

остальные так, руку подержать на пульсе

а на взлете и посадке? а зачем тогда "ремни пристегните, чтобы сподручнее по номеру кресла было труп опознать?"

нет, все проще, банальный естественный износ

ну детали же не все одновременно меняют, а по мере износа. правда, я подозреваю, что меняют одну старую на другую старую... я в Н-Й и обратно летала америкосовской Дельтой - хочу сказать, что у нас таких старых боингов я не видела. и ничо, трансатлантические рейсы выполняют.

с третьей стороны, не годами оно меряется, а часами налета, потому что интенсивность ж использования разная

да понятно. ну и смотря что за условия. я форум какой-то ща почитала про Аны - типа куда ж они до сих пор летают, болезные. А туда, где всё остальное просто не сядет и не взлетит, типа каких-нить рейсов Норильск - Среднеколымск и т.п. с металлическими взлетными полосами, проложенными по вечной мерзлоте.

[Madra rua]

а на взлете и посадке?

и на взлете и посадке сейчас тоже и штурвалов больше нет и вот этих километровых панелей приборов на потолке и по бокам джойстик и четыре планшета

ну детали же не все одновременно меняют, а по мере износа. правда, я подозреваю, что меняют одну старую на другую старую..

именно

да понятно. ну и смотря что за условия. я форум какой-то ща почитала про Аны - типа куда ж они до сих пор летают, болезные. А туда, где всё остальное просто не сядет и не взлетит, типа каких-нить рейсов Норильск - Находка и т.п. с металлическими взлетными полосами, проложенными по вечной мерзлоте

yep. потому из-за Яка тогда все так страдали

[Fidelia Fairyteller]

Madra rua,

джойстик и четыре планшета

это в последних моделях, или можно любой самолет так переоборудовать? тоиссь мы пристегиваемся только потому, что потряхивает - и усё? типа - пошёл в туалет - упал - синяк - засудил авиакомпанию на 146 млн долларов?

[Madra rua]

это в последних моделях, или можно любой самолет так переоборудовать?

в последних, кнчн. это ж не просто панельку выдрать и новую поставить)

тоиссь мы пристегиваемся только потому, что потряхивает - и усё? типа - пошёл в туалет - упал - синяк - засудил авиакомпанию на 146 млн долларов?

щас не понял, поясни, пожалуйста?

[Fidelia Fairyteller]

Madra rua,

щас не понял, поясни, пожалуйста?

зачем нас заставляют сидеть на местах пристегнутыми на взлете и посадке, если всё делает автоматика, и вероятность human error минимальна?

в последних, кнчн. это ж не просто панельку выдрать и новую поставить)

ну мало ли, до чего техника дошла...

[Madra rua]

зачем нас заставляют сидеть на местах пристегнутыми на взлете и посадке, если всё делает автоматика, и вероятность human error минимальна?

эээ пристегнутость к humon error не имеет вообще никакого отношения Оо ты действительно сидишь пристегнутым, чтобы
- в случае крутых изменений плоскости салона по отношению к плоскости траектории (наклон, переворот) тебя не мотало по всему салону и ты не отбила литса более законопослушным пассажирам
- в случае, если самолет таки рухнет, но от пассажиров хоть что-то осталось, вас реально проще было опознать

оба случая как бы сами по себе и не обусловлены исключительно человеческим фактором Оо

до чего техника дошла...

до полнейшего господства над слабыми немощными людишками, мва, если позволите, хаха

[Fidelia Fairyteller]

Madra rua,

- в случае крутых изменений плоскости салона по отношению к плоскости траектории (наклон, переворот) тебя не мотало по всему салону и ты не отбила литса более законопослушным пассажирам
- в случае, если самолет таки рухнет, но от пассажиров хоть что-то осталось, вас реально проще было опознать

так я именно про это и говорю! вероятность падения (самолета и праздношатающегося по салону пассажира) при ручном управлении выше? выше, потому что это с бОльшей вероятностью человеческая ошибка, чем техсбой (я последнюю статистику не знаю, интересовалась этим лет 6 назад, писала что-то для Аэрофлота, искала данные). поэтому и пристегиваться нужно: либо труп будут опознавать по номеру кресла, либо свалишься посреди салона, синяков себе наставишь и авиакомпанию засудишь. когда даже взлетом и посадкой будет полностью управлять автоматика, риск падения самолета будет ниже?

если позволите, хаха

даже если я не позволю, скайнет уже не спросит

[Madra rua]

так я именно про это и говорю! вероятность падения (самолета и праздношатающегося по салону пассажира) при ручном управлении выше? выше, потому что это с бОльшей вероятностью человеческая ошибка, чем техсбой

ээээ нет
официальная статистика - это такая отмаза, в которой написано, почему дохрена миллионов денег догорают сейчас и воняют пластиком и мяском. В официальной статистике куда дешевле написать, что Курочкин Иван Сергеевич вышел на рейс пьяным, чем что выработавшая ресурс гайка на маслопроводе была при техосмотре заменена на еще более выработавшую ресурс, потому что у цеха не было запчастей, потому что....
есть еще неофициальная статистика, но она какбэ секретная и для внутреннего пользования. И там вот АДъ и пи#дец, простите.
речь не только о падении, о любом маневре в принципе.
если дело дошло до маневра, значит, табак, нештатка, и автоматика, честно пропиликав, отдаст управление пилоту.
как мне было сказано, взлетом и посадкой управляет автопилот уже сейчас.
риск падения в любом случае сейчас ниже, и не только из-за совершенства автопилота, там много чего допилили напильником модифицировали
при этом все равно пассажиров будут заставлять пристегиваться и отключать устройства связи, потому что МАЛО ЛИ ЧТО. В безопасности полетов это МАЛО ЛИ ЧТО написано кровью, и потому здорово соблюдается

[Fidelia Fairyteller]

Madra rua,

есть еще неофициальная статистика, но она какбэ секретная и для внутреннего пользования. И там вот АДъ и пи#дец, простите.

это как в шуточном ролике "никто не знает, почему он летает, поэтому пристегните ремни и молитесь, суки"

при этом все равно пассажиров будут заставлять пристегиваться и отключать устройства связи, потому что МАЛО ЛИ ЧТО.

ну это понятно. сядь, пристегнись, думай о хорошем.

у меня вопрос на засыпку: почему при перелете нашими авиакомпаниями надо расшторивать иллюминаторы, а на зарубежных - наоборот? с другим не сталкивалась, только так: иностранцы просят закрыть, наши - открыть. мне лень гуглить, когда рядом спец

[Madra rua]

это как в шуточном ролике "никто не знает, почему он летает, поэтому пристегните ремни и молитесь, суки"

ну, на саааамом деле, не такой уж он и шуточный

у меня вопрос на засыпку: почему при перелете нашими авиакомпаниями надо расшторивать иллюминаторы, а на зарубежных - наоборот?

я могу ответить только, почему надо раскрывать шторку.
Потому что взлет/посадка считаются самыми сложными учатсками пути, двигло и системы работают в усиленном режиме, и вероятность нештаток значително выше. Если вдруг произойдет возгорание двигателя или иное событие, там, механизация с крыла полетит к х*ям, чтобы стюарды увидели и доложили куда нужно, а потом, во время спешной эвакуации ориентировались в пространстве и не выводили пассажиров в жерло вулкана на опасный участок.
Почему они велят закрывать - *уй знает, не сталкивалась ни разу, ни эрфранс, ни клм, ни джерманвингз, ни чехи ни разу не просили, и даже наоборот Оо

может, чтобы если что-то пойдет не так, обыватель продолжал мирно спать?

[Fidelia Fairyteller]

Madra rua,

Почему они велят закрывать - *уй знает, не сталкивалась ни разу, ни эрфранс, ни клм, ни джерманвингз, ни чехи ни разу не просили, и даже наоборот Оо

из иностранных я летала бритишами, дельтой и люфтганзой - везде просили закрыть. может, видимо действительно для того чтобы если что стрясется - чтобы пассажиры не пялились в окна и не паниковали?

я нашла тот ролик:



на инглише он мне тож нравится:

[Madra rua]

я летала бритишами, дельтой и люфтганзой

а, люфтганзой я еще летала, да, тоже просили открыть Оо

я нашла тот ролик:

у меня не открывается, но если он про ту стюардессу, у которой сестра рожает - ролик отличный)) и там больше правды, чем может показаться))))

[Fidelia Fairyteller]

Madra rua, да-да, это именно тот. самолет летает на чистой магии)))))

[Madra rua]

Fidelia Fairyteller, вот как человек, вживую видевший процесс создания авиадвигла, дохрена авторитетно говорю: двигатель состоит из бутерброда с маслом, привязанного к спине кошки))))

[Fidelia Fairyteller]

Madra rua, хорошо еще, что кошка, как правило, перевешивает)

[Madra rua]

Fidelia Fairyteller,